הדפסת מכונה 3

הדפסת מכונה 3

אנחנו חברת הדפסה גדולה שנזן בסין. אנו מציעים את כל פרסומי הספר, הדפסת ספרים בכריכה קשה, הדפסת נייר בכריכה קשה, מחברת של כריכה קשה, הדפסת ספר ספריאל, הדפסת ספרים, הדפסת חוברת, תיבת אריזה, לוחות שנה, כל מיני PVC, חוברות מוצר, פתקים, ספר ילדים, מדבקות סוגים של נייר מיוחד נייר הדפסת מוצרים, cardand משחק הלאה.

לקבלת מידע נוסף, בקר בכתובת

http://www.joyful-printing.com. ENG בלבד

http://www.joyful-printing.net

http://www.joyful-printing.org

דוא"ל: info@joyful-printing.net

ראשית, BISHENG WD-E העיתונות אופסט

סימפטום: הפעל את ההתקן ומצא כי גליל I-ink אינו פונה.

ניתוח ושיפוץ: פתחו את הדלת הצדדית של המכונה (ארבע קבוצות של מים והתקני בקרת מהירות הדיו מותקנים), ומוצאים שהאור האדום של אחד מהמעגלים המסדירים מהירות הוא בהיר (מציינת תקלה) וגע בה סוף פיר הרוטור שנחשף בקצה המנוע ביד. - באמת לא פנה. בהתחשב בכך המכונה הוא הציג לאחרונה המכונה ואין מהירות מעגל בקרת הלוח, זה אפשרי רק לשנות את מנוע הבדיקה כדי לקבוע את נקודת השבר. כבה והכנס את המנוע לתוך תקע קו החשמל של מנוע דיו II. מכונת הבדיקה: II מנוע דיו פועל בדרך כלל, ואת האור האדום המקורי בקרת מהירות המעגל חזר אור ירוק בהיר (מצב רגיל); אבל אני מנוע דיו עדיין לא מסתובב, ואת המהירות המתאימה בקרת המעגל הלוח מאירה את האור האדום, המציין כי התקלה נגרמת על ידי הנזק של המנוע אני מנוע (אבל הנתונים בפועל של שני מנועים לא נמצא. ) כאשר הכוח כבוי, מנוע דיו אני מוסר יחד עם מפחית מהירות, ולאחר מכן הוחלף עם קבוצה חדשה של מנוע דבק דיו, ולאחר מכן את התקע עצמו משוחזר. כוח על מכונת הבדיקה: אני דיו דיו II המנוע פועלים כולם כרגיל. מדוע יש להסיר את התקלה יחד עם מפחית המהירות? הסיבה העיקרית היא כי אם המנוע מוחלף על ידי מנוע אחד, אם המנוע ואת מהירות מופחתת לא ניתן להרכיב במדויק במקום, קל לגרום המנוע יש כישלון לקוי או לא תקין במהלך המבצע, והזמן הוא ארוך המנוע הוא ניזוק בקלות.

שנית, JS2102 לקזז העיתונות

סימפטום 1: בהדפסה רגילה, הדלפק אינו נחשב לפתע.

ניתוח ושיפוץ: לאחר איתור, הטרנזיסטור ששולח את אות הספירה אל הדלפק קרוב לפלט המתמיד של המתג (בדרך כלל, פיסת הברזל המסונכרנת עם המכונה צריכה לעבור (בלוק)) (מתג הקרבה טרנזיסטור) ואת הטרנזיסטור קרוב למתג. ברגע שהוא מופעל, חתיכת הברזל מכובה ומכובה - אות הדופק נשלח והדלפק יכול לספור. כבוי, לאחר טרנזיסטור מוסר מן הבורר הקרבה, הוא בדק: אין מעגל פתוח של סליל נדנוד או פגום הלחמה המפרקים של רכיבים מסוימים נמצא. ספק כוח נוסף נבדק מחדש: התפוקה מסתיימת על ידי צלחת הברזל, ומסוף המוצא בעל פלט קבוע; ואת מתח רב DC מתח משמש למדוד את המתח ההדק נשלח על ידי מעגל חזית בין האלקטרודה שליטה הקתודה של thyristor. לא צריך להיות מופעל. אז הוא חשד כי יש דליפה בין האנודה לבין הקתודה של thyristor. כאשר הכוח כבוי, thyristor מולחם עם הלחמה חשמלית, ולאחר מכן ההתנגדות multimeter משמש כדי לגלות כי אין דליפה בין האנודה לבין הקתודה. אבל אני מרגיש כי מאז הדליפה היא שם, זה צריך להיות כי המעגל הראשי עדיין יש בעיות! מעגל אספקת החשמל המודד נבדק שוב עם קובץ התנגדות רב-תכליתי, ואחת הדיודות המיידיות נמצאה נשברה. לאחר המעבר לדיודת מיישר חדשה מאותו סוג, נסה שוב ופתור בעיות.

סימפטום 2: במהלך ההדפסה הרגילה, המכשיר נופל לפתע במהירות גבוהה למהירות נמוכה ואף מפסיק.

ניתוח ושיפוץ: לאחר התצפית, נמצא כי לאחר הכיבוי, המנוע העיקרי של המנוע האסינכרוני המהיר המוטבע על ידי אלקטרומגנטי, מנוע ה- AC, עדיין היה במצב תקין, אבל המצמד החליק לא הסתובב. הסבר כי הבעיה היא המצמד להחליק. עם זאת, כאשר נורית החיווי בלוח הבקרה דולקת, היא מציינת שהמעגל הראשי של DC טוב, והאשמה נמצאת במעגל הבקרה. כבוי, תיבת הבקרה מוסר, הפרמטרים של הטרנזיסטורים העיקריים מזוהים על ידי קובץ התנגדות multimeter: נמצא כי שלוש אלקטרודות של BG3 (טריודה) ו BG4 (טרנזיסטור צומת יחיד) אינם מחוברים חשמלית אחד לשני , המציין כי שתי צינורות הם פנימיים כבר פוצצו (כמובן, לא הדופק ניתן לשלוח כדי להפעיל את הפעולה thyristor של המעגל הראשי). להחליף את כל אלה שתי צינורות, לבדוק את המכונה: המכונה עדיין לא מסתובב. השימוש במתח ה- DC המולטימטר לזיהוי ערכי מתח ההפעלה של BG3 ו- BG4 נמוך מאוד, ערך המתח בין הרגליים 3 ו- 1 של בלוק ה- NE555 המשולב הוא גם נמוך מאוד; למדוד מחדש את אספקת החשמל שלהם: R2 (התנגדות) של מתח המסוף הוא 15V, מתח המוצא הוא 14V, ברור שזה רחוק מהערך מתח 24V כי יכול להיות מסופק על ידי שנאי כוח משני (מוגברת על ידי דיודה חצי גל תיקון ו קבלים סינון)! כבה, נתק את לוח המעגלים ואת מספר הקבלים המסננים המחוברים במקביל לאספקת החשמל כדי לאתר את קובץ ההתנגדות הרב-תכליתית (כאשר הם מתדרדרים, מתח היציאה יירד): ביצועי הטעינה והפריקה תקינים, דבר המעיד על כך אין שום בעיה. Power-on: השתמש במתח ה- AC של המולטימטר כדי למדוד את המתח המשני של השנאי בלוח המעגל הראשי ל -24 וולט, רגיל. זה מראה בבירור כי תקלה נגרמת על ידי אחד או שניהם של ספקי כוח (V15 ו V16). עם זאת, לוח המעגל בפועל אין אלה שני הרגולטורים מתח (סכימה המצורפת אינה תואמת את המפה בפועל). לכן, זה רק ניתן לייחס וחיפש: הוא נמצא כי הרגולטור 7815 מסוף 7815 משמש להחליף את שני הרגולטורים מתח. לאחר החלפת מסנן 7815 חדש של שלושה מסופים וחיבור לוח הבקרה חזרה למקומו, נסה שוב ופתור בעיות.