חוסר איזון בדיו להדפסה, קצב הגרוטאות עולה

כאשר החברה שלנו משתמשת במכבש ה-Heidelberg CD102 להדפסה של ארבעה-צבעים, מצאנו חריגות משמעותיות בנקודות החצי-טון של 50% ו-75% של לוחית המגנטה באזור הטקסט הראשי (איור 1). הביטויים העיקריים הם נקודות מוגדלות ולא אחידות, תמונות וטקסט מטושטשים, שינויי צבע בולטים במהלך ההדפסה ועלייה משמעותית בצריכת המים במכונה. בעיות אלו גורמות לדהיית צבע ברורה של ההדפסים, רוויה מופחתת, אובדן הדרגת גווני ביניים ועלייה ניכרת בשיעור הפגמים.

סיבת התקלה

הצוות בדק תחילה את צילינדר שמיכת הרושם ואוחז ההזנה, ואישר שהסיכה תקינה ושהשמיכה והתפסן נקיים וללא זיהומים. עם זאת, כאשר בדקו את הלחץ של גלילי הדיו מול הצלחת, הם מצאו לחץ לא יציב. לאחר פתרון תקלות שיטתי, שורש התקלה זוהה באופן הבא: המיסב של גלגלת הלוח בקוטר 80 מ"מ בצד ההפעלה נתפס עקב חוסר סיכה. במהלך פעולת המכונה, בית המיסב הסתובב באופן סינכרוני עם גלגלת הלוח, וגרם לבלאי חמור על גביע המיסב (איור 2). כמות הבלאי חרגה בהרבה מהטווח הסטנדרטי, מה שגרם לבלאי עמוק במשטח התאמת מושב המיסב.

כאשר המכונה פועלת במצב סרק, גלגלת הצלחת בקוטר 80 מ"מ יכולה לנוע בצורה חלקה יחסית בתוך כוס המיסבים; עם זאת, במהלך ייצור הרושם, רולר הלוח נוגע לראשונה עם גלגלת הדיו באופן חד-כיווני, ולאחר ההתרשמות, הוא יוצר קשר עם גלגלת הדיו והן עם הלוח. בכל פעם שהמכונה מסתובבת מחזור אחד, ברגע שגלגלת הצלחת נוגעת בצלחת, מתרחשת רעד לא סדיר בתוך כוס המיסב השחוקה. תופעה זו פוגעת תחילה בנקודת ההדפסה, וגורמת לנקודות המטושטשות והמעוותות המוצגות באיור 1. בנוסף, הרעידה של גלגלת הצלחת במגע עם הצלחת גורמת גם לשינויים לא סדירים בלחץ בינה לבין גלגלת הדיו ובינה לבין הצלחת, מה שעלול להוביל בקלות לפסי דיו ולחוסר איזון של מים במהלך ההדפסה.

איור 1 הדפסה בעייתית (משמאל) והדפסה מותאמת (מימין)

איור 2 מצב בלאי קערת פיר

נוהל תחזוקה סטנדרטי

מכיוון שגלגלת הטופס מסתמכת בעיקר על גלגלת ההפצה לצורך תנועה ומבצעת האטה קלה קבועה רק במגע עם לוח ההדפסה, חשוב להקפיד על התקן בתרשים 3 בעת התאמת לחץ ההדפסה. יחס הלחץ בין גלגלת הטופס לגלגלת ההפצה צריך להיות גדול ב-1 מ"מ מהלחץ על לוחית ההדפסה. אם הלחץ בין גלגלת הטופס ללוחית ההדפסה גדול מזה שבינו לבין גלגלת הדיו, גלגלת הטופס תאט באופן לא סדיר, ויגרום להעברת דיו לא אחידה, וכתוצאה מכך עודף מים ודיו, ובסופו של דבר יוביל לצבע דיו לא יציב.

בייצור בפועל, כאשר הצוות בודק את הלחץ של רולר הטפסים, הם בדרך כלל מתמקדים רק בלחץ שבין רולר הטפסים ללוחית ההדפסה, ומזנחים את הלחץ עם רולר הדיו. להלן נוהל התחזוקה הסטנדרטי.

(1) כיבוי וניקוי: נתק את החשמל ונעל את המכשיר עם תג, השתמש בחומר ניקוי ייעודי כדי להסיר ביסודיות סרט דיו ממשטח הגליל ופסולת מתכת בתוך בית המיסב.

(2) החלפת רכיבים: החלף את רכיבי המיסבים המקוריים של היצרן (כולל קערת מיסבים/כדורים/כלוב). לפני ההתקנה, עליהם לעבור ניקוי קולי וטיהור חנקן כדי להבטיח התקנה אפסית של-זיהום.

(3) כיול לחץ: השתמש בסרט בדיקת לחץ של היידלברג לכיול (כמתואר באיור 3).

(4) ציין תקני לחץ: רוחב קו הדיו בין גלגלת הטופס לגלגלת ההפצה צריך להיות 4±1 מ"מ; רוחב המגע עם לוחית ההדפסה נקבע על 4-1 מ"מ.

איור 3 תקן התאמת לחץ הדפסה

איור 4 סרט מבחן מאמץ של היידלברג

אפקט תחזוקה

לאחר תחזוקה סטנדרטית, איכות הציוד והמוצרים המודפסים שופרה משמעותית, וכל האינדיקטורים חזרו לטווח הרגיל:

(1) ערך הגדלת היציאה של 50% של גרסת המגנטה נע קדימה ואחורה מ-22%~45% לפני תחזוקה לכ-18% (בהתאמה לדרישות של 17±3% עלייה בשקע).

(2) חלקות השיפוע של רמת השיפוע של 75% צפיפות הנקודות גדלה ב-40%, ואין שינוי צבע ברור במהלך תהליך ההדפסה.

(3) ניטור הנתונים של ייצור רציף במשך 8 שעות מראה כי צריכת מי ההדפסה (לאחר תיקון היחידה התקולה) מצטמצמת ב-20%, ושיעור הגרוטאות מופחת מ-22% ל-0.2%.

(4) ניטור יציבות הציוד מצא שבמהלך 72 שעות של פעולה רציפה, הצילום התרמי האינפרא אדום הראה שהטמפרטורה של מיסב הגלגלות יציבה בטווח התקין של 40±2 מעלות, ולא היה שיא חריג בניתוח ספקטרום הרטט.

ניתוח בעיות

01/ ליקויים במנגנוני תחזוקה

אחד הגורמים המרכזיים לכשל זה הוא שקיימים פגמים ברורים במנגנון תחזוקת הציוד, והפעולות הרלוונטיות מפרות את דרישות המדריך לתחזוקת הציוד, הקובע כי יש לפרק את רולר הדיו מדי חודש, לבדוק את מצב המיסבים, להוסיף שמן סיכה ולהתאים את לחץ גלילת הדיו בצורה סטנדרטית. בנוסף, במהלך התחזוקה הקודמת, בטעות נעשה שימוש במדדי חשיש רגילים במקום סרט זיהוי רוחב עקבות הדיו המיוחד של היידלברג, וכתוצאה מכך סטייה מהגדרת הרווח של 2.2 מ"מ, והלחץ של רולר הדיו הוגדר בטעות ל-6.2 מ"מ (55% חורג מהערך הסטנדרטי), וכתוצאה מכך עומס יתר של מסבים.

כאשר השקע הרגיל של גלגלת הגומי הוא 4 מ"מ, הלחץ הוא 18N; כאשר השקע מגיע ל-6 מ"מ, הלחץ עולה ל-63.5N, וכאשר השקע מגיע ל-8 מ"מ, הלחץ גבוה עד 149N. ככל שהחריץ גדול יותר, השחיקה של הציוד תהיה מהירה יותר, צריכת הדיו ונוזל ההרטבה גבוהה יותר, והעלייה המקבילה בצריכת החשמל. יחד עם זאת, לחץ מוגזם יוביל להצטברות חום ברורה של גלגלת הגומי, טמפרטורה גבוהה יותר וכניסה רחבה, אשר יגביר את הלחץ בפועל בתהליך ההדפסה בצורה לא ליניארית, ויאיץ את התקשות גלגלת הגומי. למרות שהקשיות של גלגלת הגומי יכולה לשפר את עמידות בפני קורוזיה במידה מסוימת, היא תפחית משמעותית את קיבולת העברת המים והדיו, תגביר את אובדן הדיו של ציוד ההדפסה ואת הבלאי של הגרפיקה של לוח ההדפסה. לכן, מבלי להשפיע על איכות ההדפסה, יש להפחית ככל האפשר את הלחץ של רולר הגומי, ולשמור על הערך המינימלי שצוין על ידי היצרן בצורה מיטבית.

02/ עשה עבודה טובה בתחזוקת גלילי גומי

התחזוקה היומית של גלילי הגומי צריכה ליצור תהליך סטנדרטי, ויש לבדוק את לחץ הצלחת במהלך המסירה היומית; במהלך התחזוקה השבועית יש צורך להתמקד בבדיקת הלחץ של רולר הפלטות וגליל הדיו, ולעשות עבודה טובה בתחזוקה של רולר דיו הפלטות על מנת להבטיח שהיא תישמר תמיד במצב יציב יחסית במהלך הייצור.

פני השטח של גלגלת הגומי החדשה צריכים להיות לא אחידים, והוא מרגיש מעט עפיצי למגע (איור 5), כדי להבטיח העברה אחידה של סרט מים ודיו. בתהליך של שימוש-לטווח ארוך, עקב המגע המתמיד עם דיו, נוזלי הלחלח וממיסים שונים מדי יום, יחד עם השפעת הסביבה החיצונית, הקשיות של גלגלת הגומי החדשה תגדל בדרך כלל לאחר פרק זמן של שימוש, שהוא מצב תקין. אם ההתכווצות וההתקשות של גלגלת הגומי קלות, ניתן לשמור על מאפייני העברת הדיו על ידי התאמת הלחץ כראוי.

הגדלת הקשיות של רולר הגומי פירושה גם שאבקת נייר צמר הנייר והחומרים המחומצנים בתמיסת ההרטבה הופקדו על פני הגלגל, ויצרו סרט מוקשה. יש להסיר את הסרט המוקשה הזה מעת לעת (איור 5) כדי למנוע ממנו להמשיך להתקשות ולהזגג, מה שעלול לגרום לאי יציבות בהעברת דיו והעברת מים. כאשר המשטח מתקשה, יש להסיר את חומר הזיגוג המלוכלך במשחה להסרת סידן במהלך התחזוקה.

בחירת חומר הניקוי היא הגורם הקריטי ביותר בקביעת אורך החיים של רולר הגומי. למרות שחומרי ניקוי נדיפים מאוד קלים להסרה של משקעים מוקשים על פני השטח, הם גם יגרמו להתכווצות של גלילי הגומי. שימוש לא נכון בחומרי ניקוי יוביל גם להתרחבות, התכווצות ועיוות של גלילי הגומי, ישפיע על יציבות הלחץ בין גלילי הגומי, ואף יחליד את הצנרת, טבעות האיטום, צבע המכונה ואפילו שמיכות הגומי. לכן, יש לבחור במי שטיפת מכוניות על בסיס-למחצה-מי-VOC נמוכים. לאחר תחזוקה, יש להחזיר את גלגלת הגומי לתחושה של גלגלת הגומי החדשה כדי להיחשב למקומה. אין קיצורי דרך לתחזוקה, והיא חייבת להיות מתמשכת.

איור 5 משטח של גלגלת גומי חדשה (משמאל) ומשטח של גלגלת גומי מזוגגת (מימין)

המפתח לאיכות המוצרים המודפסים טמון באיזון בין מים ודיו, ולגלגלת המים וגליל הדיו תפקיד מכריע בשמירה על איזון זה. בייצור יומיומי שכיחות בעיות איכות שונות הנגרמות כתוצאה מהתאמה לא נכונה או בלאי של גלגלת הגומי. לכן, חיוני לבצע בדיקה ובדיקה שוטפת של גלילי הגומי, ולבצע תחזוקה והתאמה שוטפת של משטח הגליל, קוטר ולחץ על מנת לוודא שכל רולר במצב מתאים. בעת התאמת הציוד, התהליך צריך להיות-מונע וסטנדרטי, ולתרום לפיתוח-איכותי של התעשייה.